Определение параметров технологического процесса перевозки пассажиров автомобильным транспортом с учетом состояния организма водителя. – Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.01 – транспортные системы – Харьковская национальная академия городского хозяйства, Харьков, 2007.

Диссертация посвящена решению научной проблемы определения параметров технологического процесса перевозки пассажиров автомобильным транспортом с учетом состояния организма водителя. Для достижения поставленной цели рассматривалось изменение состояния организма водителя и скорости движения при выполнении различных элементов технологического процесса перевозки пассажиров – движение по перегону маршрута и по маршруту, простой на промежуточной и конечной остановках маршрута.

Теоретические основы эргономического обеспечения автотранспортных технологических процессов. – Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук по специальностям 05.22.01 – транспортные системы, 05.01.04 – эргономика. Харьковская национальная академия городского хозяйства, Харьков, 2007.

Диссертация посвящена решению научной проблемы совершенствования эргономического обеспечения автотранспортных технологических процессов. Для достижения данной цели на основе принципов системного анализа автотранспортный технологический процесс рассматривается как система "человек-техника-среда” с комплексом подсистем: транспортное средство, маршрут движения, технология перевозок, условия движения, водитель. Для различных элементов транспортного процесса разработан комплекс моделей технологии городских автомобильных перевозок на разных уровнях их организации, учитывающих в качестве переменной состояние организма водителя.

Разработка методов организации транспортно-экспедиционного обслуживания железных дорог. - Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.01 –"Транспортные системы", Харьковская национальная академия городского хозяйства, Харьков, 2007.

Диссертация посвящена совершенствованию методов организации транспортно-экспедиционного обслуживания железных дорог в условиях, складывающихся на рынке транспортных услуг, за счет разработки и внедрения разноплановых мероприятий.

Для прогнозирования объемов спроса, доходов и прибыли предложены зависимости, базирующиеся на максимально возможном спросе на перевозки. Предложен показатель "шансы на рынке", в основу оценки которых положена вероятностная трактовка прогнозируемого спроса на перевозки при единичном максимально возможном (потенциальном) объеме спроса, что позволит принимать более мотивированные управленческие решения.

Управление проектами и программами построения пригородных автобусных систем. - Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.13.22. – управление проектами и программами - Национальный транспортный университет, Киев, 2006.

Диссертация посвящается разработке моделей, методов и алгоритмов управления проектами и программами построения пригородных автобусных систем  на протяжении жизненного цикла проекта. При разработке соответствующих моделей за основу взят один из эффективных методов решения задач – метод информационно-логистической последовательности проектного менеджмента. Отмечено, что данный метод является наиболее эффективным при принятии сложных решений реализации масштабных проектов.

Управление нестационарными транспортными потоками на регулированных перекрестках – Рукопись.

Диссертация на получение научной степени кандидата технических наук из специальности 05.22.01 - транспортные системы. - Национальный транспортный университет, Киев, 2006.

Диссертация посвящена усовершенствованию технологии управления дорожным движением на перекрестках улично-дорожной сети современных городов в условиях нестационарности транспортных потоков, которые поступают на перекресток.